配置升级！新款领克07 EM-P预售，预计在9月25日上市，值得一看
近期，领克07 EM-P以全系标配激光雷达、搭载700TOPS英伟达Thor-U芯片、千里浩瀚H7辅助驾驶系统的强大配置，闯入15-20万元主流市场，对于既需要日常通勤经济性，又追求周末驾驶乐趣的年轻家庭而言，这款车的到来恰逢其时。
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比亚迪宋PLUS DM-i，补贴后8万多起售，新能源SUV卷王实至名归！
最近想换车的朋友应该有注意到，比亚迪宋PLUS DM-i现金直降2.3万，厂家置换补贴高达8000元，还可领取2万元的国补，直接把性价比卷到新高度，今天就来给大家全方位测评一下这款车。
日常省心、偶尔尽兴，至高优惠5万，星途瑶光C-DM碾压领克08EM-P
作为一种兼顾低成本用车体验，又没有里程焦虑的选择，近年来混动汽车“风很大”。而历经了多元化市场的“乱花渐欲迷人眼”，消费者的追求变得更加实在，不再单纯关注“混动”概念，更注重一台混动车的技术是否足够成熟到位，是否能够一步到位满足日常通勤代步、家庭载物，以及节假
多维对比全面超越领克08EM-P，瑶光C-DM至高优惠5万
作为一种兼顾低成本用车体验，又没有里程焦虑的选择，近年来混动汽车“风很大”。而历经了多元化市场的“乱花渐欲迷人眼”，消费者的追求变得更加实在，不再单纯关注“混动”概念，更注重一台混动车的技术是否足够成熟到位，是否能够一步到位满足日常通勤代步、家庭载物，以及节假
至高优惠5万，全场景用车星途瑶光C-DM香过领克08EM-P
作为一种兼顾低成本用车体验，又没有里程焦虑的选择，近年来混动汽车“风很大”。而历经了多元化市场的“乱花渐欲迷人眼”，消费者的追求变得更加实在，不再单纯关注“混动”概念，更注重一台混动车的技术是否足够成熟到位，是否能够一步到位满足日常通勤代步、家庭载物，以及节假
99元即可下订 新款领克07 EM-P开启预售
外观方面，新款领克07 EM-P基本沿用现款的The Next Day都市对立美学设计理念，像是经典的分体式大灯、三段式进气口均得到了保留，有着极强的品牌辨识度。有区别的是，新车增加了璃光紫、极光银车漆颜色，更具时尚感。
中大型混动要终局选答案，领克10EM-P限时16.38万起当选！
工作日通勤要经济省心，不想每天纠结油耗或充电；周末约朋友露营，又得能装下帐篷、折叠桌椅和食材，还得保证续航够往返。之前选车总在“通勤车”和“露营车”之间二选一，要么通勤划算却装不下装备，要么能装却通勤成本高。而领克10EM-P作为中大型插混轿车，正好兼顾了这两
限时16.38万起！领克10EM-P登场，中大型混动市场迎新选择
家里有老人孩子，选车时特别看重安全配置，比如全面的辅助驾驶功能、结实的车身结构，可很多中大型轿车要么安全配置不全，要么只在高配版才有。想花合理的钱，给家人足够的安全保障，却发现可选的车型很少。而领克10EM-P作为中大型插混轿车，在安全配置上的覆盖很全面，即便
让豪华贴近普通人，领克10EM-P上市限时16.38万起轻松实现
周末去超市大采购，米面油、零食和日用品装了满满几袋，却发现后备箱不够用，只能堆在后排；好不容易买完东西，又在小区窄车位上倒了好几把才停进去。这种“能装的不好停，好停的装不下”的问题，让购物后的返程格外费劲。而领克10EM-P作为中大型插混轿车，既保证了后备箱的
20万级电混里的质感款，领克10EM-P达标，上市限时16.38万起
周末去超市大采购，米面油、零食和日用品装了满满几袋，却发现后备箱不够用，只能堆在后排；好不容易买完东西，又在小区窄车位上倒了好几把才停进去。这种“能装的不好停，好停的装不下”的问题，让购物后的返程格外费劲。而领克10EM-P作为中大型插混轿车，既保证了后备箱的
中大型混动要高端价优？领克10EM-P上市限时16.38万起，值得买
想去偏远地区自驾，看小众风景，却总被续航和补能绊住，纯电车怕半路没充电桩，燃油车又怕油耗太高不划算，选插混车又担心亏电状态下动力不够。这种“想去又不敢去”的顾虑，让很多自驾爱好者只能选热门路线。而领克10EM-P作为中大型插混轿车，在续航和动力上的表现，正好解
买中大型混动最终选谁？直接锁定领克10EM-P，上市限时16.38万起
一直觉得中大型轿车的四驱系统是“高端专属”，想要雨天或湿滑路面更稳的行驶体验，就得选高配车型，价格比两驱版高出好几万。普通消费者想花合理的钱拿到四驱配置，却发现根本没可选的车型。这种“四驱必高价”的行业惯例，让不少人只能放弃对四驱的需求。而领克10EM-P作为
领先科技落地不额外花钱，领克10EM-P上市限时16.38万起实现
每天上下班通勤，最怕遇到两种情况：一是纯电车冬天续航打折，半路担心没电；二是燃油车油价波动，每月通勤成本不稳定。想选台插混车，又怕充电麻烦或亏电油耗高。这种“补能焦虑”让通勤族选车时格外谨慎，总找不到“既省心又省钱”的选项。而领克10EM-P作为中大型插混轿车
年轻人选高配电混车不妥协，领克10EM-P上市限时16.38万起给答案
带娃选中大型轿车，最看重空间灵活度，既要能轻松装下安全座椅，又得给老人留出行李位，偶尔还要放婴儿车、儿童绘本和备用衣物。可很多车型要么后排空间够但收纳设计少，东西堆得乱七八糟；要么收纳多却空间局促，孩子坐安全座椅后老人挤得难受。而领克10EM-P作为中大型插混
20万级电混市场缺新选择，领克10EM-P用限时16.38万起激活市场
看中大型轿车时发现个普遍问题：基础款配置太简单，连常用的舒适功能都没有；想要座椅加热、大尺寸屏幕这些实用配置，就得加钱上中高配，一来二去价格直接高出不少。这种“基础款能用但不好用，高配好用但太贵”的行业惯例，让很多预算有限的消费者犯难。而近期上市的领克10EM
限时16.38万起！领克10EM-P承包家庭跨城、周末自驾全场景出行需求
不少人买混动轿车时会发现一个现象：20万级市场里，纯电车型的智能配置往往更丰富，而混动车型更偏向“基础代步”，想要激光雷达、高阶辅助驾驶这些科技配置，要么选更高价位的车型，要么就得接受“选装加价”。这种“混动科技滞后”的情况，让追求科技感的消费者很为难。但随着
领克10 EM-P上市 限时优惠价区间16.38万起
2025年9月8日晚，领克在宁波宣布旗下的中大型插混轿车——领克10 EM-P正式上市，它共推出四款车型，限时优惠价区间为16.38万至20.18万元。新车基于CMA EVO原生新能源架构打造，搭载1.5T全新电混引擎+DHT Evo混动电驱，系统综合功率39
领克10 EM-P上市 推出四款车型，限时优惠价区间16.38万-20.18万
2025年9月8日晚，领克在宁波宣布旗下的中大型插混轿车——领克10 EM-P正式上市，它共推出四款车型，限时优惠价区间为16.38万至20.18万元。新车基于CMA Evo原生新能源架构打造，搭载1.5T全新电混引擎+DHT Evo混动电驱，系统综合功率39
东风旗下的猛士817动力有多强？
我当时反应就是，这都2025年了，怎么还有人用燃油车那一套逻辑来判断新能源动力，一看就是不良友商搞出水军先带节奏，然后自来水开始跟风迷惑一些不懂电动车常识的人！